【易车网武汉讯】三菱品牌旗下车型素以运动能力超强而著称。帕杰罗(报价 图库 点评)长期垄断着号称是世界上最为艰苦的越野赛事——巴黎-达喀尔汽车拉力赛的冠军头衔，而Lancer Evolution（中文名称为：蓝色 翼豪陆神）则是WRC世界拉力锦标赛历史上获得冠军最多、最具传奇(报价 图库 点评)色彩的车型之一。对于热爱赛车的朋友们来说，能一睹纯粹三菱赛车风采当然是一件非常开心的事情，而无疑现在武汉的车友们是幸运的，因为武汉三菱汽车经销商三环金通为广大热爱赛车的朋友们带来了最纯粹的WRC战神——第十代三菱EVO！

凶悍的前脸

用凶神恶煞来形容十代EVO的前脸并不为过，鲨鱼鼻和前倾式梯形格栅，让十代EVO能够区别于当今在售的任意一款主流车型。十代EVO的引擎盖长于保险杠，这样的设计够好看够霸气。而十代EVO的引擎盖也并非一款平滑的钢板，在引擎盖的正中央有一块略微突起的进气口，突出的小部分为树脂材料，与保险杠连成一体，可以很好的起到对行人保护的作用。

十代EVO采取了锐利的AFS主动转向HID头灯，炯炯有神如睁大的鲨鱼眼一般。而中网进气格栅上的三菱徽标并没有上色，而是以金属原色示人，显然这样的设计少了一份优雅，但是让人感觉更为粗犷。

十代EVO菱独有的超级四轮控制系统，在连续弯道上亦能发挥出无与伦比的操控性能。旗舰版本更搭配了顶级改装零配件生产商BBS锻造18寸轻量化铝圈、245/40R18YokohamaAdvan运动化跑胎、Brembo煞车卡钳搭18寸碟盘、Bilstein单筒式避震筒与Eibach弹簧等，彻底发挥LancerEvolutionX的操控潜能。

与充满攻击性的前脸相比，十代EVO的尾部则要柔和许多。高高翘起的大型后扰流板能够为车辆在高速行驶时提供足够的下压力，而且这也预示着这台街车的赛车血统。

尾灯的边缘增加了镀铬饰条，显得很有张力。而尾箱盖左侧下方的Lancer Evolution字样，是这台“战神”区别于普通Lancer的重要标识。

责任编辑: 武汉-许飞 

 

由于整车造型十分紧凑，因此十代EVO的后尾箱并不大，仅能放下几个不大的旅行背包。不过想必国内大部分有实力够买EVO的玩家只是把它当成是一个用来竞速的顶级战车而已，那种拖家带小的长途旅行，还是交给别克GL8、广州本田奥德赛等商务车来完成吧。

后尾箱中还可以看到Rockford Fosgate音响的扬声器。这套音响是由一只650千瓦带数字信号处理器的功放、9个扬声器阵列和超低音扬声器组成。只是与迷人发动机声浪相比，再好听的音乐似乎都是多余的。

全黑色的内饰延续了Lancer EX的整体风格，设计非常的简洁，充满了未来风格。在十代EVO上几乎找不到一处纯熟装饰或毫无作用的内饰区域，空调、音响甚至挡把都在为驾驶服务。在舒适配置上，十代EVO比上一代车型略有增加，但是出于车身重量平衡的考量，这些舒适配置并不丰富，但依旧可以满足车主的日常需求。电动后视镜、半自动空调以及丰富的方向盘多功能控制按键都是标准配置。

方向盘后带有拨片换档杆，操作十分方便。驾驶者即可享受到手动换档的乐趣，又不用将双手离开方向盘，也不必将视线从路面移开。同时十代EVO还使用了最先进的双离合器结构。双离合器运动换档模式变速器（以下简称TC-SST）没有使用传统的扭矩转换配置，而是代之以两个独立的离合器系统，一个系统用于偶数档，一个系统用于奇数档。两个离合器会在同一时间各选择一个档位。这样一来，汽车在脱离一个档位后会自动挂上下一个档位，从而缩短了换档延迟和动力损失。

最高刻度时速达到300千米/小时的时速表，红线转速达(报价 图库 点评)9000转的转数表，是否会让你有种血脉喷张的感觉？

责任编辑: 武汉-许飞 

 

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